由于渣土車進(jìn)出的場所環(huán)境相對惡劣，易造成電子車牌無法識別的情況，傳統(tǒng)渣土車輛計數(shù)計費方式一般是由人工紙面登記，每運送一次登記累加一次，然后在適當(dāng)?shù)臅r間點收集、匯總、計費、付款，但這種操作方式很容易會產(chǎn)生錯記、漏記或多記等現(xiàn)象，數(shù)據(jù)核實帶來諸多不便，而且無法有效避免人為虛報運送次數(shù)等問題。

RFID渣土車計數(shù)管理是通過RFID遠(yuǎn)距離讀寫器、RFID車輛電子標(biāo)簽、RFID手持終端等設(shè)備對進(jìn)出工程場地的渣土運輸車輛進(jìn)行無人值守遠(yuǎn)距離自動計數(shù)，實現(xiàn)不停車快速通過，對車輛進(jìn)行計數(shù)統(tǒng)計、結(jié)算統(tǒng)計等管理，提升渣土運輸車輛計數(shù)的準(zhǔn)確率和車輛通行速度，減少人為因素帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

RFID渣土車計數(shù)流程

1、將渣土車信息（如：車牌號、司機(jī)、聯(lián)系方式等）與RFID標(biāo)簽逐一綁定關(guān)聯(lián)后為渣土車安裝具有唯一ID的車輛電子標(biāo)簽。

2、在渣土車出入口處部署安裝RFID遠(yuǎn)距離讀寫器，渣土車經(jīng)過出入口時，司機(jī)不用下車或手動刷卡，只要在RFID讀寫器識別范圍內(nèi)便可自動讀取車輛電子標(biāo)簽，自動記錄該車通行時間以及進(jìn)出次數(shù)，可實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計，并且可按時、按日、按月、按年等任意時間段統(tǒng)計。在不便部署固定式RFID讀寫器的工程點也可以使用超高頻RFID手持終端對渣土車輛進(jìn)行自動計數(shù)，無需人工干預(yù)，大大提高計數(shù)的準(zhǔn)確率和車輛通行的速度，節(jié)省時間，提高運輸效率，也防止了人為因素的影響。

引入RFID技術(shù)進(jìn)行渣土車計數(shù)管理，采用遠(yuǎn)距離RFID讀卡識別技術(shù)，并與相關(guān)軟件技術(shù)相結(jié)合對渣土車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動識別，自動記錄車輛進(jìn)出時間和次數(shù)生成報表供查詢。通過“一車一卡”改變了傳統(tǒng)統(tǒng)計方式，無需停車等待即可登記，節(jié)省車輛通行時間，有效的保證渣土車輛運輸過程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，杜絕空車、不載滿、虛報次數(shù)等現(xiàn)象的發(fā)生。