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土石方車輛計(jì)數(shù)

發(fā)布時(shí)間:2024/05/15 08:30:00        瀏覽次數(shù):902
基于RFID技術(shù)通過(guò)RFID遠(yuǎn)距離讀寫器、RFID汽車擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽對(duì)土石方車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需停車、無(wú)需人工干預(yù)即可實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出時(shí)間、運(yùn)輸次數(shù)等信息的自動(dòng)采集,提高車輛通行速度,減少人為失誤.

土石方車輛計(jì)數(shù)常見(jiàn)的方式及特點(diǎn)

常見(jiàn)的土石方車輛計(jì)數(shù)方法有:手工計(jì)數(shù)、使用計(jì)數(shù)器、視頻監(jiān)控、車牌識(shí)別、RFID射頻識(shí)別等。

1、手工計(jì)數(shù)

通常情況下,土石方車輛運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)算是按次計(jì)費(fèi)的,每運(yùn)載一次就可以結(jié)算一次運(yùn)費(fèi),手工計(jì)數(shù)是工作人員站在車輛出入口處,手動(dòng)記錄每輛車輛的進(jìn)出,這種方法準(zhǔn)確性較低,存在非常嚴(yán)重的漏洞,容易受到人為因素(統(tǒng)計(jì)誤差、互相扯皮、空車半車、反復(fù)入場(chǎng)湊數(shù)等)影響,導(dǎo)致企業(yè)資金浪費(fèi)。

2、計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)

在車輛出入口處安裝計(jì)數(shù)器,工作人員通過(guò)按壓按鈕或使用其他方式來(lái)記錄車輛的進(jìn)出,這種方法比手工計(jì)數(shù)更準(zhǔn)確,但仍然需要人工操作。

3、視頻監(jiān)控計(jì)數(shù)

通過(guò)在車輛進(jìn)出口處安裝攝像頭,工作人員通過(guò)觀察視頻錄像來(lái)計(jì)數(shù)車輛,這種方法可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,但需要人工觀看和記錄。

4、車牌識(shí)別計(jì)數(shù)

使用高清攝像頭捕捉車輛車牌,通過(guò)車牌識(shí)別軟件自動(dòng)記錄車輛信息,這種方法可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)數(shù),準(zhǔn)確性高,但由于土石方車輛出入的環(huán)境相對(duì)惡劣,常因塵土、泥沙等污染造成號(hào)牌遮擋、污損,加之這些運(yùn)輸車輛需要全天24小時(shí)不間斷作業(yè),黑夜或光線不足時(shí)往往造成電子車牌無(wú)法識(shí)別的情況。

5、RFID射頻識(shí)別計(jì)數(shù)

采用RFID技術(shù)通過(guò)在土石方車輛上安裝RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽,該標(biāo)簽具有唯一性,同時(shí)將車輛所有信息跟RFID車輛標(biāo)簽綁定關(guān)聯(lián)在一起,當(dāng)土石方車輛經(jīng)過(guò)出入口RFID讀寫器的識(shí)讀范圍時(shí),RFID讀寫器將會(huì)自動(dòng)讀取車上RFID車輛標(biāo)簽里的數(shù)據(jù)信息并上傳到后臺(tái),后臺(tái)便會(huì)找到該標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車輛信息,自動(dòng)的記錄該車輛的通行時(shí)間和進(jìn)出次數(shù)。實(shí)現(xiàn)車輛的快速通過(guò),準(zhǔn)確地對(duì)車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)和結(jié)算統(tǒng)計(jì)等管理,有效提升車輛計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確率和車輛通行效率。


RFID土石方車輛計(jì)數(shù)的優(yōu)勢(shì)

1、代替人工,省時(shí)高效,人工記錄耗時(shí)約3分鐘,容易出錯(cuò),采用RFID技術(shù)平均耗時(shí)3秒鐘,提高車輛放行的效率,減少了人工操作不當(dāng)引起的糾紛與失誤。

2、便攜操作,輕巧靈活,土石方車輛經(jīng)過(guò)出入口時(shí)可自動(dòng)識(shí)別放行,免布線,無(wú)網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下也可以操作放行。

3、解決因塵土、泥沙等污染造成號(hào)牌遮擋、污損,電子車牌無(wú)法進(jìn)行車輛識(shí)別的問(wèn)題。


4、不受光線限制,黑夜或光線不足時(shí)也能識(shí)別、準(zhǔn)確采集車輛進(jìn)出時(shí)間、運(yùn)輸次數(shù)等信息。

5、無(wú)需人工干預(yù),無(wú)需停車識(shí)別,提高通行速度,杜絕人為失誤和作弊帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

6、自動(dòng)識(shí)別采集車輛信息,便于查找、統(tǒng)計(jì),解決人工計(jì)數(shù)準(zhǔn)確性低、復(fù)核難度大、財(cái)務(wù)核算管理難等痛點(diǎn)。