大秦鐵路是中國(guó)“ 西煤東運(yùn)”的主通道，湖東車輛段作為大秦線的貨車車輛段，配屬車輛檢修任務(wù)量大，而制動(dòng)閥作為重載貨車的“心臟”，是重載列車行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵配件之一，因此，對(duì)其檢修工藝要求極高。

傳統(tǒng)檢修方式是用紙質(zhì)票據(jù)記錄，檢修時(shí)易造成字跡不清、票據(jù)污損等問題，不便于隨時(shí)準(zhǔn)確地查找檢修記錄。

近年來，湖東車輛段持續(xù)引入RFID技術(shù)為制動(dòng)閥賦予“身份證”，利用RFID電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)閥檢修流程的信息化、無(wú)紙化作業(yè)。通過將RFID磁鐵標(biāo)簽吸附在制動(dòng)閥上，作業(yè)過程中，將RFID電子標(biāo)簽靠近RFID讀寫器或RFID手持機(jī)檢測(cè)標(biāo)簽，就能自動(dòng)讀取制動(dòng)閥的檢修流程信息，檢修人員根據(jù)自己的作業(yè)內(nèi)容確認(rèn)信息并錄入檢修數(shù)據(jù)，上傳到制動(dòng)閥檢修信息化系統(tǒng)。

待檢修的制動(dòng)閥進(jìn)入檢修區(qū)域后，作業(yè)人員將制動(dòng)閥和RFID電子標(biāo)簽一一核對(duì)，對(duì)應(yīng)錄入車號(hào)、鑄造標(biāo)記等基本信息。進(jìn)入檢修流程后，會(huì)經(jīng)過分解、清洗、研磨、輛配、組裝、試驗(yàn)等工序，每一道工序都需要檢修人員刷一次制動(dòng)閥的“身份證”，錄入試驗(yàn)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)值等，確保不落下每一項(xiàng)作業(yè)流程。

基于RFID技術(shù)對(duì)制動(dòng)閥檢修進(jìn)行管理，避免了手寫記錄數(shù)據(jù)不清、信息流轉(zhuǎn)慢、票據(jù)易丟失等弊端，可以有效掌握檢修節(jié)奏，還可以避免檢修過程中人為因素造成的失誤，提升檢修效率和精準(zhǔn)率。